ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ ЧЕРЕЗ ШЛЮЗ

Представлен алгоритм оптимального управления процессом шлюзования судов. Оптимальное решение задачи управления судопропуском ищется по критерию минимума простоя судов или грузов. Подробно изложено взаимодействие компьютерной системы шлюза с АИС шлюзуемых судов. Описан принцип формирования расписания шлюзований в зависимости от интенсивности потока судов. При составлении расписания шлюзований учитываются приоритеты судов. Проведено сравнение вариантов выбора расписаний шлюзования, определенных человеком и компьютером.

1. Recommendation ITU-R M.1371-5. Technical characteristics for an automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile frequency band. – Geneva: ITU, 2014. – 150 с.

2. International Standard for Tracking and Tracing on Inland Waterways (VTT). Resolution No. 63. – New York, Geneva: United Nations, 2007. – 57 с.

3. Гнеденко Б.В., Коваленко И.Н. Введение в теорию массового обслуживания. – М.: КомКнига, 2005. – 400 с.

4. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 3 марта 2014 г. N 58, Москва "Об утверждении Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей" // Российская газета. – 2014, 22 авг. – N 6462 (190) – с. 17.